韦德1946手机版客户端-太火爆!疫情期间,这家钢铁企业靠直播卖货,拿到近10个国家订单→

韦德1946手机版客户端-太火爆!疫情期间,这家钢铁企业靠直播卖货,拿到近10个国家订单→

韦德1946手机版客户端-太火爆!疫情期间,这家钢铁企业靠直播卖货,拿到近10个国家订单→

从国家统计局公布的一季度主要用钢行业的指标情况来看,下降比较明显,受海外疫情影响,钢材出口也大幅下降。

而进入5月份以来,随着国内重大工程项目全面复工,一些钢材产品销量激增,甚至供不应求。

1

新一代高锰钢辙叉成功研发

“新基建”又添新装备

目前,全国70%的高铁钢轨和90%的地铁钢轨,都产自鞍钢集团的特种钢车间。

特种钢车间

鞍钢集团鞍钢股份(2.500, 0.07, 2.88%)市场营销中心轨道用钢室经理金福涛专门做钢轨销售,二十多年间,经他手销售出去的钢轨已经遍布全国各地的高铁线路。

5月份以来,随着多个高铁项目重启,铁路的运输资源紧张起来,金福涛每天要打上百个电话,沟通国家的相关部门以及各个铁路局,保证钢轨能及时送到施工现场。

金福涛

钢轨高低点是指在生产百米长钢轨的过程中,钢轨两端表面会有一个小范围的高低差,高低差越小,钢轨越平直,列车行驶得越平稳和舒适。

鞍钢集团鞍钢股份大型厂轨梁分厂经过几个月的反复努力,成功开发出全万能轧制技术,稳定钢轨轨高低点在0.2毫米以下,解决了困扰钢轨轨高的高低点问题,指标达到了国内领先水平,而这些高质量的产品也正是“新基建”项目中最为需要的。

钢轨

目前,鞍钢钢轨热处理生产线采用的是压缩空气冷却方式,温度越低,冷却速度越快,越容易出现异常组织,生产难度大大增加。

而今年因“新基建”项目启动后订单大幅增加,复工复产后,客户对钢轨需求又极为紧迫。现在,大型厂每天要生产2000多吨成品钢轨,源源不断发往全国各地。

钢轨生产现场

2020年全国有116个铁路项目正在建设中,不仅带动了生产钢轨的钢铁企业,铁路道岔企业的订单也非常火爆。

铁路道岔,简单来说就是 火车变换轨道时的轨道连接设备 。目前国内铁路上正在使用的铁路道岔有一半都是中铁宝桥生产的。中铁宝桥原本20%的订单来自海外。但2020年春节过后, 突如其来的新冠肺炎疫情,让中铁宝桥的生产经营陷入了困境。

中铁宝桥

受疫情影响,中铁宝桥国际业务部的工作人员不能出国,海外客户也没法进来,双方只能依靠视频沟通。

为了继续争取国内外订单,销售员们“八仙过海、各显神通”,拿着手机,到生产线上或到产品实验室,给客户进行现场直播,以视频形式向客户展示产品特征以及细节,让客户最短时间内了解产品的优势。

销售人员在生产现场进行直播

从2月10日复工以来, 他们通过直播卖货,先后拿到了南非、安哥拉、美国、韩国、印度等近十个国家的订单。 尤其疫情期间,他们还拿到了国内新开工的几个高铁项目的订单。

2020年前五个月,中铁宝桥铁路道岔的新签合同额不降反升, 在疫情期间,钢铁行业较为困难的时期实现了逆势增长。

中铁宝桥直播现场

中铁宝桥集团有限公司董事长、党委书记洪军告诉记者,国内目前正在建设中的铁路项目以高铁为主,所以对高速道岔的需求量比较大。

高锰钢辙叉是铁路道岔的核心零部件,也被称为道岔的“心脏”,它质量的好坏,不仅决定列车的运行速度,也决定列车的载重能力。

高锰钢辙叉

中铁宝桥新近建成的重载高锰钢辙叉生产基地,其中四分之一的产品出口到世界各地。不久前,又专门针对国内铁路的运营特点,研发了新一代的高锰钢辙叉,首批产品在今年三月底已经在大秦铁路(6.990, 0.05, 0.72%)上道运行。

高锰钢辙叉生产基地

在中铁宝桥南京公司,专门给高铁轨道使用的高速道岔正在紧张生产中。从2月中旬复工至今,这个工厂始终都在加班加点赶订单。

今年前5月生产的高速道岔比去年同期增长了2%以上。这些高速道岔下线后,将被送到京唐、京滨城际铁路、川南城际高速铁路、重庆东环线铁路等一大批“新基建”项目中。

中铁宝桥南京公司高速道岔生产车间

随着“一带一路”倡议的深入推进,中铁宝桥在东南亚地区的市场份额迅速增长,尤其在泰国,已经占据泰国七成以上的市场份额。

中国钢铁协会副会长李新创

2

责编:俞镜淇